日前，秦港股份（601326）发布公告称，为落实公司转型升级发展战略，优化公司人力资源结构，提高企业劳动生产率和人均创利水准，减少人工成本的低效，无效损耗，切实提升公司发展品质和运营效益，本公司根据自愿原则对达到一定条件的员工进行优化调整，制定并施行「离岗等退」政策。

据了解，此次计提离岗等退费用不超过人民币3.58亿元，预计将减少本年度净利润不超过人民币3.58亿元（最终以经审计的资料为准）。考虑截至本公告发布之日本公司本年度内已计提的离岗等退费用，预计本年度累计计提离岗等退费用将减少本年度净利润不超过人民币4.5亿元。

2018年上半年，河北港口集团向下属各单位和部室发布的《“瘦身健体”工作框架方案》（下称《方案》）提出，到2020年，除新增业务外，现有机构、领导人员、员工数量总体要减少20%。根据《方案》，对于将被削减的员工，河北港口集团将采用多渠道分流安置路径，而离岗等退是被削减员工的安置方式之一。

据了解，此次可办理离岗等退员工年龄需在法定退休年龄10年以内（即男性职工出生日期截止1968年11月30日，女性管理岗位职工出生日期截止1973年11月30日，女性生产岗位职工出生日期截止1978年11月30日）。

据港口圈了解，2018年前三季度，秦港股份完成营业收入52.27亿元，同比减少0.07%；实现净利9.41亿元，同比增长9.71%。根据此前财新此前消息，河北港口集团在册1.6万人员工中，超1.3万人属于秦皇岛港，冗员也主要集中在秦皇岛港，《方案》实施，对秦皇岛港影响最大。

2017年，秦皇岛港完成吞吐量2.37亿吨，在册员工约1.3万人。据了解，同属运煤大港的黄骅港，在册员工800多人，外包员工约3000-4000人，2017年完成货物吞吐量约2.7亿吨。一个是综合性港口，一个是专业化码头。虽然人数不可参照比较，但秦皇岛港的人员包袱较重是个不争的事实。

港口圈认为，港口发展过程中面临各类机械设备的智能化冲击，这也就意味着，越来越多智能设备将替代人工操作，而原本就出现冗员的港口，将在更高效的港口面前，面临更大的冲击。