今年来，该公司海铁联运业务依托杭萧绍一体化优势，贯彻公司战略部署，打好海铁联运攻坚战。业务中心强化市场拓展，做优海铁保障，海铁联运服务得到客户广泛认可。2018年箱量持续快速发展，预计全年达到12.1万TEU，同比215%，高标准实现翻一番。

该公司的海铁联运业务自2014年启动，作为全新业务从零做起，相关部门认真学习了海铁联运和外贸进出口的相关知识，积极地探讨海铁联运操作的流程，广泛走访市场推介客户尝试海铁联运，寻求铁路、船公司支持协助。一路走来，海铁联运从无到有，从有到优。2015年1月开行绍兴班列“天天班”并被股份公司誉为“绍兴模式”；2016年，全年完成3.71万TEU, 同比增幅46.6%。同年成功启动长兴班列，在上海港直接腹地浙北地区开辟了到宁波海铁联运通道；2017年，公司创新海铁联运散改集新模式，继续保持快速发展，全年完成5.61万TEU,同比增幅51.2%。

随着“一带一路”和“绿色运输”的推进，集装箱海铁联运将迎来全新发展契机。“艰难困苦、玉汝于成”，该公司的海铁联运业务也将乘势而上，创新攻坚，成为该公司转型发展更加强大的助推力。

（宁波港船务货运代理有限公司供稿）